Hydrogenase: город-сад, летающий на биотопливе

Hydrogenase (Гидрогеназа) — одна из самых футуристических работ Венсана Кальбо.

В этом вертикальном летающем замке, по форме напоминающем не то стебелек травы, не то лист, предусмотрены жилые помещения, офисы, научные лаборатории и производственные центры, а также сады и плантации зеленых микроводорослей. Водоросли будут вырабатывать биоводород — он станет главным топливом для корабля. Идея не столь утопична, как может показаться на первый взгляд, считает архитектор, эксперименты по биотехнологическому получению водорода активно ведутся в последнее десятилетие, и уже доказано, что некоторые виды водорослей в определенных условиях начинают бурно вырабатывать H2. В свою очередь с помощью водорода можно вырабатывать электричество и экологически чистое топливо. По замыслу Кальбо, Гидрогеназа будет полуавтономной. Летающим домам понадобятся станции подзаправки. Они будут представлять собой плавучие конструкции, сверху оборудованные солнечными и фотоэлектрическими батареями, а ниже уровня воды — турбинами, преобразующими энергию морских приливов.Кроме того, эти станции будут выполнять роль очистительных сооружений. На них тоже расположатся плантации зеленых водорослей. Они смогут перерабатывать отходы с подсоединившегося корабля в биоводород, который судно будет использовать как топливо. Станции будут поставлять летающим замкам и окрестным населенным пунктам водород, заодно помогая поглощать углекислый газ и перерабатывать органические отходы.

Дальность полета Гидрогеназы — до 10 тыс. км. Часть подъемной силы судна должен обеспечивать гелий, а часть — водород, таким образом, во время полета корабль будет легче воздуха. Для быстрого спуска водород на борту будут сжимать компрессоры. Если Гидрогеназе снова понадобится взлететь, газ можно вновь выпустить в многосекционные эластичные подъемные баллоны. Летать Гидрогеназа должна на высоте около двух километров. Воздушные винты обеспечат колоссу как вертикальную тягу для ускоренного взлета, так и горизонтальную.По прогнозам некоторых аналитиков к 2020 году может наступить так называемый пик Хуберта — ситуация, когда мировые объемы добычи и производства топлива начнут сокращаться из-за истощения ресурсов. Вследствие этого к 2030 году по прогнозам футурологов придет конец массовым воздушным перевозкам. В дальнейшем будут разрабатываться летающие аппараты нового поколения. Очевидно, что те аппараты, что будут легче воздуха, в силу медлительности не смогут заменить самолеты. Потому Гидрогеназа прежде всего видится автору как мобильная платформа для гуманитарных миссий и научных исследований.http://www.mn.ru/society/87033