Памятные даты в Науке.

21 июня 1897 Родился Юрий Васильевич КОНДРАТЮК /Александр Игнатьевич ШАРГЕЙ/ (1897 — неизв. 1942), пионер космонавтики.

Удивительная судьба самого необычного из основоположников теоретической космонавтики

Его судьба удивительна и трагична, полна загадок. Опубликованы лишь две его работы по космонавтике, до сих пор многие рукописи не расшифрованы. Он пропал без вести на фронте в годы Великой Отечественной войны. Всю жизнь этот гениальный человек скрывал свое имя и прошлое, не снискал ни признания, ни наград на родине. Только в 1960-е годы был по достоинству оценен в мире.

Один из основоположников теоретической космонавтики Юрий Васильевич Кондратюк (настоящее имя – Александр Игнатьевич Шаргей, 1897–1942(?)) – ученый-самоучка, талантливый инженер и механик, с юношеских лет занимавшийся проблемой межпланетных полетов, энтузиаст и пропагандист освоения космоса. Траекторию полетов по программе «Аполлон» НАСА выбрало из расчетов Кондратюка, как наиболее эффективную. Всю его творческую деятельность характеризуют грандиозность и необычность.

Вслед за К. Э. Циолковским он обосновал осуществимость космических полетов. Кондратюку-Шаргею принадлежит множество открытий, сделанных независимо. Это расчеты скорости ракеты для преодоления земного притяжения, оптимальной траектории с использованием вращения Земли и Луны, вариантов торможения космических аппаратов, траектории полета к Луне и обратно (эта трасса называется Петля Кондратюка); идеи создания многоступенчатой ракеты, промежуточных космических баз, включая лунные; обоснование важности сжигания в космосе отработанных конструкций; вывод о необходимости использования в атмосфере крыльев для торможения ракеты.

Судьба Шаргея

Александр Игнатьевич Шаргей родился 21 июня 1897 года в Полтаве. Мать Людмила Львовна (в девичестве Шлиппенбах) получила прекрасное образование, работала учительницей географии и французского языка. Она происходила из древнего шведского рода, ее прадед – участник Северной войны, генерал шведской армии, перешедший на русскую службу, Вольмар фон Шлиппенбах. В 2007 г. представители шведских Шлиппенбахов рассмотрели все обстоятельства жизни ученого и приняли решение о признании членом рода, предложив писать «Кондратюк-Шаргей-Шлиппенбах».

Увлеченность космосом

После окончания 6-го класса под впечатлением романа «Туннель» немецкого фантаста Б. Келлермана у Саши возникла мечта: создать ракету для полета в космос. В письме к К. Э. Циолковскому в 1925 году он пишет: «Над вопросами межпланетного сообщения я работаю уже 12 лет. С 16-летнего возраста, с тех пор как я определил осуществимость вылета с Земли, достижение этого стало целью моей жизни». Чтобы разобраться в проблемах ракетной техники, Александр в старших классах самостоятельно изучал высшую математику, физику и химию, изобретал различные механизмы, записывал в тетради свои первые космические проекты.

В сентябре 1916 года Шаргей поступил на механическое отделение Петроградского политехнического института. Однако проучился недолго, до ноября. Его призвали на военную службу, в школу прапорщиков. Александр подал прошение об отсрочке до завершения учебы, и оно было удовлетворено, но бумаги пришли в институт слишком поздно, уже после призыва. Задержка сыграла роковую роль в судьбе ученого-самоучки.

Загадка имени

Разгорелась Гражданская война. Как офицер царской армии, Александр в конце 1919 г. вновь попал под мобилизацию, но уже в Белую армию. Чтобы не участвовать в боях – он был убежденным пацифистом, – ему пришлось бежать из воинского эшелона, лишившись всех документов. Шаргей предпочел не появляться в Полтаве, где власть постоянно менялась, а скрываться у своего друга под Черкассами. Когда большевики пришли к власти, он понял, чем грозит прошлое царского офицера. Мачеха уговорила принять документы на имя Георгия (Юрия) Васильевича Кондратюка, который в 1921 году скончался от туберкулеза. Под новой фамилией ученый прожил всю оставшуюся жизнь.

Юрий Васильевич никогда не забывал о космосе, постоянно приобретал инженерные знания. Весной 1927 года Кондратюк заехал в Москву для консультаций к профессору Ветчинкину, который согласился отредактировать для печати его рукопись, дополненную новыми идеями. В январе 1929-го в Новосибирске на собственные средства тиражом 2 тысячи экземпляров Юрий Васильевич издал книгу «Завоевание межпланетных пространств». Один экземпляр послал Циолковскому. После издания появилась надежда на практическое осуществление его идей, он писал известному ученому в области аэродинамики профессору Н. А. Рынину, в центральные учреждения с предложением создать специализированную организацию по космонавтике. Но в марте 1930 г. с огорчением написал в Калугу, что никого это не интересует.

В «Завоевание межпланетных пространств» вошло 13 глав с описанием последовательности этапов. Ученый предложил оснастить ракету крыльями для спуска в атмосфере, использовать грузовые космические корабли для снабжения спутников на околоземной орбите (реализовано на кораблях «Прогресс» в транспортной системе по доставке на МКС расходуемых материалов), создать на станции искусственное тяготение, организовать межпланетную базу для полетов в Солнечной системе. В отличие от других теоретиков, он размещал базу не на околоземной, а на окололунной орбите. На книгу появились положительные рецензии в советской и зарубежной печати. Так, в немецком «Журнале авиационной техники и моторного полета» была дана восторженная статья-отзыв.

Неизвестные главы книги до сих пор не найдены и вряд ли когда будут (если вообще написаны), так что судить о них невозможно. Сам автор утверждал, что нашел способ достичь начальной скорости ракеты 1500–2000 м/с. Он указал, что многие предложенные технические решения реализуемы уже на имеющемся уровне развития техники, особенно в США.

Тернии жизни

Человек много сделал, строил удивительные сооружения, получал патенты на изобретения, облегчающие жизнь людей, занимался теорией космических полетов. Казалось бы, он должен жить в достатке. Но Кондратюку было тяжело и плохо, он вынужден таким «лишь способом заработать денег для дальнейших исследований в области выхода во внеземное пространство».

В конце июля 1930 года вместе с несколькими сотрудниками «Хлебопродукта» он был арестован и привлечен к работе в специализированном бюро по проектированию угольных предприятий в Новосибирске. В ноябре 1932-го в соавторстве с инженерами П. К. Горчаковым и Н. В. Никитиным (автор проекта Останкинской телебашни в Москве) участвовал в конкурсе на проектирование мощной Крымской ветроэлектростанции (ВЭС). Их проект был признан лучшим, и по просьбе наркома тяжелой промышленности Серго Орджоникидзе в 1933 году Юрия Васильевича досрочно освободили.

В 1933–1934 годах он – научный руководитель группы по проектированию и строительству крупнейшей в мире Крымской ВЭС. В конце 1936 года на горе Ай-Петри началось строительство фундамента грандиозной станции, но в феврале 1937-го умер куратор и руководитель проекта Орджоникидзе. Стройку закрыли, остался только фундамент. В связи с этим в последующие два года Ю. Кондратюку пришлось заниматься в Москве проектированием малых опытных ВЭС. Инженерный талант Юрия Васильевича с блеском проявился в его последующих занятиях ветроэнергетикой.