Регулирование скорости двигателя постоянного тока параллельного возбуждения.

УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ТАМБОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ТАМБОВСКОЕ ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«КОТОВСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ТЕХНИКУМ»

ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЫ

«ИССЛЕДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА.

РЕГУЛИРОВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА С ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ»

КОТОВСК 2017

Тема: Знакомство с принципом действия двигателя постоянного тока параллельного возбуждения и его особенностями. Регулирование частоты вращения двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением изменением напряжения якоря и тока возбуждения.

Цель: Ознакомиться с устройством двигателя постоянного тока параллельного возбуждения; усвоить практические приемы лабораторного исследования двигателя и снятия механической характеристики с изменением напряжения якоря и тока возбуждения.

Приборы и принадлежности.

Обозначение	Наименование	Тип	Параметры
G1	Преобразователь частоты	217.1	0...100 Гц 3220 В; 3 А
G2	Однофазный источник питания	218.8	~ 220 В / 6 А
М2	Машина постоянного тока	101.1	90 Вт; 220 В 2,4 А (якорь) 220 В (возбуждение)
G4	Преобразователь угловых перемещений	104	6 выходных сигналов
G5	Асинхронный двигатель	106	120 Вт; 220/380 В; 1350 мин1
А1	Регулируемый автотрансформатор	318.2	~ 0…240 В / 2 А
А2	Выпрямитель	322.1	~ 400 В / 2 А
А3	Активная нагрузка	306.5	220/380 В; 50Гц; 30…30 Вт
А4	Реостат возбуждения машины постоянного тока	308.2	0…2000 Ом / 0,25 А
Р1	Блок мультиметров	508.2.1	3 мультиметра 0…1000 В ; 0…10 А ; 0…20 МОм
Р2	Указатель частоты вращения	506.5	2000…0…2000 мин1

Порядок проведения.

- Собрать схему снятия механической характеристики двигателя постоянного тока параллельного возбуждения с регулированием скорости напряжением якоря.

• Убедитесь, что устройства, используемые в экспериментах, отключены от сети электропитания.

• Соедините гнезда защитного заземления " " устройств, используемых в эксперименте, с гнездом «РЕ» автотрансформатора А1.

• Соедините аппаратуру в соответствии с электрической схемой соединений, приведенную на рис. 2.3.

• Регулировочную рукоятку автотрансформатора А1 поверните против часовой стрелки до упора.

• Включите устройство защитного отключения и автоматические выключатели однофазного источника питания G2.

• Включите выключатели «СЕТЬ» блока мультиметров Р1 и указателя частоты вращения Р2.

• Активизируйте мультиметры блока Р1, задействованные в эксперименте.

• Включите выключатель «СЕТЬ» автотрансформатора А1.

• Вращая регулировочную рукоятку автотрансформатора А1, разгоните двигатель М2 до частоты вращения, например, 1500 мин^–1.

• Вращая регулировочную рукоятку автотрансформатора А1, уменьшайте напряжение якоря U двигателя М2 и заносите показания вольтметра блока Р1 (напряжение U) и указателя Р2 (частота вращения n) в таблицу 2.3.

Таблица 2.3

U, В
n, мин–1

• По завершении эксперимента у автотрансформатора А1, поверните регулировочную рукоятку против часовой стрелки до упора и отключите выключатель "СЕТЬ". Отключите выключатель "СЕТЬ" блока мультиметров Р1 и указателя частоты вращения Р2. Отключите автоматические выключатели однофазного источника питания G2.

• Используя данные табл. 2.3, постройте в виде графика зависимость n=f(U).

• Сделать вывод технически обоснованный с физическим смыслом.

- Собрать схему снятия механической характеристики двигателя постоянного тока параллельного возбуждения с регулированием скорости током возбуждения.

• Убедитесь, что устройства, используемые в экспериментах, отключены от сети электропитания.

• Соедините гнезда защитного заземления " " устройств, используемых в эксперименте, с гнездом «РЕ» автотрансформатора А1.

• Соедините аппаратуру в соответствии с электрической схемой соединений, приведенную на рис. 2.4.

• Регулировочную рукоятку автотрансформатора А1 поверните против часовой стрелки до упора.

• Регулировочную рукоятку реостата возбуждения А4 поверните против часовой стрелки до упора.

• Включите устройство защитного отключения и автоматические выключатели однофазного источника питания G2.

• Включите выключатели «СЕТЬ» блока мультиметров Р1 и указателя частоты вращения Р2.

• Активизируйте мультиметры блока Р1, задействованные в эксперименте.

• Включите выключатель «СЕТЬ» автотрансформатора А1.

• Вращая регулировочную рукоятку автотрансформатора А1, разгоните двигатель М2 до частоты вращения, например, 1000 мин^–1.

• Вращая регулировочную рукоятку реостата возбуждения А4 по часовой стрелке, уменьшайте ток возбуждения I_f двигателя М2 и заносите показания амперметра блока Р1 (ток возбуждения I_f) и указателя Р2 (частота вращения n) в таблицу 2.4.

Таблица 2.4

If, А
n, мин–1

• По завершении эксперимента у автотрансформатора А1, поверните регулировочную рукоятку против часовой стрелки до упора и отключите выключатель "СЕТЬ". Отключите выключатель "СЕТЬ" блока мультиметров Р1 и указателя частоты вращения Р2. Отключите автоматические выключатели однофазного источника питания G2.

• Используя данные табл. 2.4, постройте в виде графика зависимость n=f(I_f).

• Сделать вывод технически обоснованный с физическим смыслом.

Контрольные вопросы:

1. Пояснить устройство и назначение основных частей машины постоянного тока. 2.Объяснить принцип действия двигателя постоянного тока.

3.Изобразить и объяснить механические характеристики двигателя параллельного возбуждения.

4. Почему пусковой ток двигателя превышает номинальный? 5. Объяснить способы регулирования частоты вращения, двигателя параллельного возбуждения.

6 . В каком случае и почему возможен «разнос» двигателя параллельного возбуждения?

7. Изобразить схему двигателя параллельного возбуждения и показать на ней токи и эдс.

8. В каком положении должны быть реостаты в цепи якоря и в цепи возбуждения двигателя при пуске?

Разработал зав. лабораторией………………….Киселёв В. Н.

Рассмотрено на заседании предметной комиссии специальности 130211

Протокол N0 ………….. «…….»…………………..20… г.