Реферат 2017 " Паровая турбина"

«Паровая турбина»

Выполнили:

Саяпин Игорь, Колокольцев Денис, 10б класс

Руководитель:

Карпова С.М .

- Актуальность: Юным исследователям требуется возможность собрать своими руками конструкцию, которая его заинтересовала и испытать её в работе.

- Цель : Целью проекта является создание паровой турбины.

- Задачи: 1) Изучить литературу о паровых двигателях; 2) Виды паровых двигателей, устройство и принцип действия; 3) Разработать и изготовить паровую турбину; 4) Провести испытания созданного оборудования.

-Гипотеза: Изучив научно-техническую литературу и школьные оборудование для демонстрационного эксперимента по теме «Работа. Мощность. Энергия», выяснили, что если создать модель действующей паровой турбины, то учащимся будет нагляднее изучать эту тему.

-Характеристики проекта По направлению исследования – технологическое проектирование. По форме результата – конструкция Предмет исследования – турбина Объект исследования – свойства турбины

Паровые двигатели. Виды двигателей.

Паровая машина.

Двигатель внутреннего сгорания.

Паровые двигатели. Виды двигателей.

Паровая и газовая турбины.

Реактивный двигатель.

Турбина и ее рабочий процесс: 1 — сопловые лопатки; 2,3 — рабочие лопатки; 4—поток рабочего тела

Устройство и принцип действия паровой турбины.

Недостатки и преимущества паровой турбины.

Недостатки :

• Скорость вращения не может меняться в широких пределах;
• Долгое время пуска и остановки;
• Дороговизна паровых турбин;
• Низкий объем производимого электричества, в соотношении с объемом тепловой энергии.

Преимущества:

• Вращение происходит в одном направлении;
• Отсутствуют толчки, как при работе поршня;
• Работа паровых турбин возможна на различных видах топлива: газообразное, жидкое, твердое;
• Высокая единичная мощность.

Заключение

• -Двигатель внутреннего сгорания является видом теплового двигателя, который получил основное применение на транспорте. -Другим важным видом теплового двигателя является паровая турбина. Преимуществом паровой турбины над двигателем внутреннего сгорания является то, что в ней нет цилиндров, шатуна, коленчатого вала, а вся работа совершается паром непосредственно при движении вала, на котором укреплены лопатки турбины. -Таким образом, в паровой турбине меньше узлов, в которых могут происходить потери полезной работы.
• На основе рассмотренного нами материала можно сделать вывод, что поставленные цели и задачи выполнены, мы познакомились с видами тепловых двигателей; изучили устройство двигателей и научились рассчитывать коэффициент полезного действия.