МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА МАСТЕР-КЛАСС по курсовому проектированию на тему:Расчет количества технического обслуживания и текущего ремонта. Баланс рабочего времени."

ДЕПАРТАМЕНТ ЛЕСНОГО ХОЗЯЙСТВА НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Государственное бюджетное профессиональное

образовательное учреждение Нижегородской области

«КРАСНОБАКОВСКИЙ ЛЕСНОЙ КОЛЛЕДЖ»

МЕТОДИЧЕСКая разработка

МАСТЕР-КЛАСС

ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ МОДУЛЮ
ПМ.03 «ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПЕРВИЧНЫХ

ТРУДОВЫХ КОЛЛЕКТИВОВ» ( Раздел ПМ 2. Экономика отрасли)

ТЕМА КУРСОВОЙ РАБОТЫ: «РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМАШИН»

ТЕМА ЗАНЯТИЯ: РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА. БАЛАНС РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ.

Разработала преподаватель

О.Ю.Игнатенко

р.п.Красные Баки

2020

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Мастер – класс по профессиональному модулю
ПМ.03 «Организация работы первичных трудовых коллективов»( Раздел ПМ 2. Экономика отрасли) проводится со студентами специальности 23.02.04 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования.

Выполнение курсовой работы является одним из видов учебной работы обучающихся в ГБПОУ НО «Краснобаковский лесной колледж» по профессиональному модулю ПМ.03«Организация работы первичных трудовых коллективов», МДК 03.01 «Организация работы и управление подразделением организации» раздел «Экономика отрасли» профессионального цикла и реализуется в пределах времени, отведенного на её изучение. Курсовая работа может быть основой для написания в будущем выпускной квалификационной работы.

Цель выполнения курсовой работы – это систематизация, углубление и закрепление полученных теоретических знаний, их практическое применение. Развитие творческой инициативы, самостоятельности, ответственности, организованности, коммуникабельности персонала организации. Умение использовать справочную, нормативную и правовую документацию, а также подготовка к итоговой государственной аттестации.

Основанием для выполнения курсовой работы является задание руководителя.

Использование мультимедийной установки значительно облегчает способ подачи материала студентам и позволяет закрепить изученный материал.

ПЛАН УРОКА

Профессиональный модуль : ПМ.03 «Организация работы первичных трудовых коллективов» МДК 03.01. Организация работы и управление подразделением организации. Раздел ПМ 2. Экономика отрасли.

Тема курсовой работы: «Расчет затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомашин»

Тема урока: Расчет количества технического обслуживания и текущего ремонта. Баланс рабочего времени.

Цели урока:

1.Образовательные:

применять полученные знания и умения при решении комплексных задач, связанных с профессиональной деятельностью по техническому обслуживанию и ремонту машин и оборудования;

систематизировать и закрепить полученные знания, их практическое применение при решении комплексных задач:

-рассчитать количество технического обслуживания и текущего ремонта;

-составить баланс рабочего времени;

-определить трудоемкость ТО и ТР.

2.Развивающие:

развивать творческую инициативу, самостоятельность, ответственность, организованность;

развивать умение использовать справочную и нормативную документацию;

развивать способность видеть взаимосвязь при расчете экономических показателей;

3.Воспитательные:

воспитывать самостоятельность, экономическую культуру, профессиональный интерес, способность к активной трудовой деятельности.

Курсовое проектирование развивает интерес
к дисциплине, исследовательские и творческие навыки студентов, позволяет
сформировать у студента как общие, так и профессиональные
компетенции:

Продолжительность занятия: 1ч.30 мин.

ХОД ЗАНЯТИЯ

1.Организационный момент

- приветствие;

- проверка явки студентов;

- запись в журнале

2.Расчетная часть курсовой работы:

1. Определение общего пробега автомашин

2. Расчет количества капитальных ремонтов

3. Расчет количества технических обслуживаний

4. Расчет количества сезонного обслуживания

5. Расчет баланса рабочего времени (таблица 1)

6. Определение трудоемкости ТО и ТР

3.Домашнее задание:

1.Методические указания по выполнению курсовой работы стр. 11-13.

2.Оформить 1 раздел (расчетной части) курсовой работы.

РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ

1) Определение общего пробега автомашин.

Для определения общего пробега автомашин с учётом объёма работ на транспортировке древесины пользуются формулой:

;

где:

– общий пробег автомашин, км;

– двойное расстояние перевозки, км;

– объём производства на транспортировке древесины, м³;

– нагрузка на рейс, м³ (из межрегиональных или типовых норм выработки)

1,05– коэффициент увеличения общего пробега с учётом нулевого пробега.

Для расчета количества и трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта пользуемся нормативами периодичности, трудоёмкости, продолжительности технического обслуживания и текущего ремонта автотранспорта в соответствии с положением.

Определение объёма работ по техническому обслуживанию:

2) Расчёт количества капитальных ремонтов

р;

где:

К_р- количество капитальных ремонтов;

L- общий пробег, км;

L_кр- пробег до капитального ремонта, км

3) Расчёт количества технических обслуживаний

ТО₂=L:L_ТО2 - КР;

ТО₁=L:L_ТО1 - КР - ТО2;

где:

L- общий пробег автомашин, км;

L_ТО2 - пробег до выполнения ТО2;

- количество капитальных ремонтов;

L_ТО1 - пробег до выполнения ТО1

4) Расчёт количества сезонного обслуживания

;

где:

А – количество автомашин;

К_ТГ – коэффициент технической готовности условно принимаем 0,7;

– количество резервных машин планируется на 5 автомашин одна резервная;

2 – сезонное обслуживание автомашин проводится два раза в год, весной и осенью.

5) Баланс рабочего времени

Составляется с целью определения полезного фонда рабочего времени на одного рабочего в течение года и процента дополнительной заработной платы, которые потребуются для определения численности рабочих и фонда дополнительном заработной платы. Количество рабочих дней устанавливается по рабочему календарю на планируемый период. Число явочных дней, полезный фонд рабочего времени на одного рабочего определяется, вычитанием из числа календарных дней в году, количество планируемых невыходов на работу в течение года. Например: выходные и праздничные дни, очередные и дополнительные отпуска и т.д. Процент дополнительной заработной платы определяется по формуле:

;

где

Д – дополнительный фонд оплаты труда в процентах к основному фонду оплаты труда;

Д_Н – невыходы на работу, которые оплачиваются из дополнительного фонда оплаты;

Д_Р – годовой, полезный фонд рабочего времени на одного рабочего.

Таблица 1 - Баланс рабочего времени

6) Определение трудоёмкости технического обслуживания

и текущего ремонта

По положению о техническом обслуживании и ремонте дорожно-транспортного оборудования выбираем трудоёмкость в человеко-часах на каждый вид технического обслуживания и текущего ремонта в соответствии с маркой автомашины

Трудозатраты на ТО2

Т_ТО2 = t_ТО2 ТО2;

где:

t_ТО2 – трудоёмкость одногоТО₂ до капитального ремонта в человеко-часах (из положения).

Трудозатраты на ТО₁

Т_ТО1 = t_ТО1 ТО1;

где:

t_ТО1 – трудоёмкость одного ТО₁ в человеко-часах (из положения).

Трудозатраты на сезонное обслуживание

Т_СО = t_СО СО;

где:

t_СО – трудоёмкость одного сезона обслуживания в человеко-часах.

Трудозатраты на текущий ремонт на 1000 км пробега.

;

где:

L – общий пробег всех автомашин, км;

t_тр – трудоёмкость одного текущего ремонта на 1000 км пробега в человеко-часах до капитального ремонта (из положения).

Сумма трудозатрат на техническое обслуживание и текущий ремонт составит:

Т = Т_ТО2 + Т_ТО1 + Т_СО + Т_ТР;

Т – суммарные трудозатраты на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей с учётом заказов главного механика увеличиваются на 30 %

ΣТ = Т 1,3

Домашнее задание:

1.Методические указания по выполнению курсовой работы стр. 11-13.

2.Оформить 1 раздел (расчетной части) курсовой работы.

Преподаватель: О.Ю.Игнатенко