Дорожно-транспортные происшествия: классификация, статистика

Теоретический материал по следующим вопросам:

1. Понятие дорожно-транспортной ситуации и дорожно-транспортного происшествия.

2. Классификация дорожно-транспортных происшествий.

3. Статистическая информация о ДТП за 2016 год.

Понятие дорожно-транспортной ситуации и дорожно-транспортного происшествия.

Под дорожно-транспортным происшествием понимают событие, возникшее в результате нарушения нормального режима движения механического транспортного средства и повлекшее за собой гибель, ранение людей, повреждение транспортных средств, сооружений, грузов или причинив­шее другой материальный ущерб. Дорожно-транспортные происшествия подразделяют на группы в зависимости от:

• тяжести последствий,

• характера (вида) дорожно-транспортного происшествия,

• места проис­шествия

и других признаков.

По тяжести последствий ДТП делят на три группы:

• со смертельным исходом,

• с телесными повреждениями людей

• с материальным ущербом.

В нашей стране телесные повреждения подразделяют на:

• тяжкие,

• менее тяжкие

• легкие.

По виду ДТП их делят на:

• столкновение транспорт­ных средств,

• опрокидывание транспортных средств,

• наезд на препятствие,

• наезд на пешехода,

• наезд на велосипедиста,

• наезд на стоящее транспортное средство,

• наезд на гужевой транспорт,

• наезд на животных и прочие.

К последнему виду ДТП относят, например, падение перевозимого груза на человека, сход трамвая с рельсов (без столкновения или опрокидывания).

Первое дорожно-транспортное происшествие - наезд автомобиля на пешехода было зафиксировано еще в 1896г., т. е. всего через 10 лет после изобретения автомобиля. В 1899 г. такое же происшествие закончилось смертью человека. С тех пор число ДТП непре­рывно увеличивается. В России в ДТП за 2016 год погибли более 20 тысяч человек. Это вызывает вполне обоснованную тревогу.

Во всех странах мира работают над улучшением усло­вий движения транспортных средств и пешеходов, стремясь снизить аварийность на автомобильном транспорте. Однако остановить рост числа ДТП до сих пор не удалось, хотя в результате многочисленных мероприятий (в том числе и дорогостоящих) темп их роста за последние годы значитель­но снизился, а тяжесть последствий уменьшилась.

Рассмотрим классификацию дорожно-транспортных происшествий.

Катастрофой считается происшествие с машиной, повлекшее за собой гибель людей независимо от повреждения машины.

Аварией считается происшествие с ма­шиной, повлекшее за собой телесные повре­ждения (ранения) людей независимо от повреждения машины, а также происшествие, при котором машина повреждена и подлежит списанию или для восстановления машины требуется капитальный или средний ремонт или замена (капитальный ремонт) одного основного агрегата этой машины.

Поломкой считается происшествие с машиной, повлекшее ее повреждение, для устранения которого необходимо произвести текущий ремонт этой машины без замены или капитального ремонта основных агрегатов.

Несчастным случаем считается происшествие с машиной, повлекшее за собой гибель или телесные повреждения людей, происшедшее не по вине водителя, должностных лиц.

Статистическая информация о ДТП за 2016 год)

На сайте http://www.vseobosago.ru/statistika_dtp/ опубликована информация о дорожно-транспортных происшествиях за определенный период 2016 года (за восемь месяцев).

Статистика погибших и раненных.

Официальные данные ГИБДД за период с января по сентябрь 2016 года говорят о том, что на дорогах России произошло 125 607 ДТП. Статистика погибших и раненых за восемь месяцев 2016 года представлена на рис.1.

Рис.1.

Статистика по времени по дням недели и времени суток.

По дням недели, наиболее аварийными днями стали суббота (19634 ДТП) и пятница (19453), Рис.2.

Рис.2.

По времени суток, наибольшее количество аварий было зарегистрировано в период с 18.00 до 19.00 часов (8375 ДТП), остальное распределении ДТП по времени суток представлено на Рис.3.

Рис.3.

Статистика по видам ДТП.

Традиционно наиболее распространенным видом ДТП остаётся столкновение (52342 ДТП), на втором месте - наезды на пешеходов (35518), Рис.4.

Рис.4.

Статистика по группам.

Самая аварийная категория – водители легковых авто. Их количество не сопоставимо с общей численностью грузовых автомобилей, автобусов, трамваем и др. видов транспорта, зарегистрированных в ГИБДД, Рис.5.

Рис.5.