Викторина "Вклад ученых в Победу"

Создал таблицу непотопляемости, по которым можно было рассчитать, как повлияет на корабль затопление тех или иных отсеков, какие номера отсеков нужно затопить, чтобы ликвидировать крен и насколько это затопление может улучшить устойчивость корабля. Использование этих таблиц спасло жизнь многих людей, помогло сберечь огромные материальные ценности.

Овладевая большими скоростями, авиаконструкторы столкнулись с неизвестным ранее явлениями в поведении самолета. При больших скоростях в конструкции самолета возникали вибрации, которые могли привести к разрушению самолета в воздухе. Это явление называют флаттер. И на земле самолет подстерегали опасности: при взлете–посадке шасси могли вилять, что вызывало катастрофу на аэродроме. Это явление называют шиннинг.

Он и возглавляемый им коллектив ученых исследовали причины флаттера и шиннинга. Созданная ими теория этих явлений позволила защитить самолет от вибраций и авиация больше не знала случаев разрушения самолетов из–за неточных расчетов конструкций.

Его труды использовались при создании новых профилей крыльев самолетов.

Немцы блокировали наши корабли на базах установкой магнитных мин. Их надо было размагничивать. Он возглавил коллектив учёных, предложивших идею размагничивания и осуществивших её.

Разработал теорию кумулятивного заряда, подобрав соответствующие углы конуса и добился того, что стальной заряд пронзал броню как иголка. Он разработал теорию направленных взрывов, которая позволила рассчитывать действие и добиваться максимального результата.

Разработал отечественный прибор управления артиллерийским зенитным огнем

Принимал участие в боевых операциях нашей  авиации. Разрабатывал методы контроля качества изготовления снарядов, разработал теорию наиболее выгодного рассеивания снарядов, результаты позволили повысить точность стрельбы. Автор учебника для средней школы.