Презентация "МЫ ПАЛИ ОТ МИН У СВОИХ БЕРЕГОВ"

МЫ ПАЛИ ОТ МИН У СВОИХ БЕРЕГОВ

2021 год

5 июня в Санкт-Петербурге вспоминают тех, кто помог победившему Ленинграду вырваться из морской минной блокады после Великой Отечественной войны. В память о важном историческом событии – открытии прохода по Большому корабельному фарватеру от Кронштадта до фарватера Таллинн-Хельсинки – в феврале 2007 году в Закон Санкт-Петербурга «О праздниках и днях памяти в Санкт-Петербурге» (от 12 сентября 2005 года) включена новая памятная дата – 5 июня «День прорыва морской минной блокады Ленинграда». Торжественно этот день впервые отметили в 2007 году.

Несколько месяцев героические моряки Балтийского флота «прорубали» во вражеских минных заграждениях новое «окно в Европу». Дело в том, что в Финском заливе линии минных заграждений состояли из нескольких рядов в «шахматном» порядке: в первом из них, как правило, стояли мины с ловушками, в последующих — мины различных образцов. Все мины имели разные углубления — от 20–30 сантиметров до 1,5–2,0 метра, а интервал между ними составлял 20, 30 и 40 метров.

Траление всегда было сложной, трудоемкой и чрезвычайно опасной работой, которую приходилось проводить при отсутствии точных данных о границах и составе минных полей. Минные поля были окружены небольшими минами – «минными защитниками», в большом количестве немцы использовали мины-ловушки и иные уловки, которые затрудняли траление и делали его чрезвычайно опасным. Особенно насыщены минами были Гогландская и Нарген-Порккала-Уддская позиции.

РАЗЛИЧНЫЕ НЕМЕЦКИЕ МИНЫ

На этих сравнительно небольших акваториях на выходе из Финского залива стояло несколько тысяч германских мин, немецкие сетевые заграждения, значительное число минных защитников. Тральщикам Кронштадтского и Таллинского морских оборонительных районов приходилось с великим трудом пробиваться сквозь эти заграждения. Траление контактных мин на Балтийском, да и на других морях, проводилось только в светлое время суток, поскольку существовала большая опасность подрыва на уже вытраленных минах. Поэтому, несмотря на мастерство наших моряков, в операциях боевого траления в период после 9 мая 1945 года подорвались 74 советских тральщиков.

Германские минные заграждения на Финском заливе. Фоторепродукция Анатолия Аграфенина.

Непосредственно перед открытием фарватера по нему был совершён одновременный переход четырёх дивизионов тральщиков с поставленными тралами, во время которого оказались затраленными ещё несколько мин. В июне 1946 года фарватер был открыт для плавания. Гидрографическое управление ВМС 25 июня 1946 года сообщило: «Большой Корабельный фарватер открыт для плавания в светлое время суток от Кронштадта до фарватера Таллин - Хельсинки для всех размагниченных кораблей и судов торгового флота с любой осадкой, строго придерживаясь его оси. Плавание подводных лодок в подводном положении и покладка на грунт запрещается». Тогда вновь в полную силу заработал Ленинградский морской порт.

Малые тральщики, так называемые корабли «стотонники».

Помимо проведения боевого траления, борьба с минной опасностью в послевоенные годы включала в себя водолазное обследование причалов и гаваней, глубинное бомбометание, поиск и уничтожение плавающих мин. Только на Балтике было обследовано 8,5 млн. кв. м, обнаружено и уничтожено 43 шт. мин, 415 авиабомб, 24 глубинные бомбы.

К концу 1947 г. тральщики Балтийского флота уничтожили 5700 мин, включая плавающие, которые представляли большую угрозу судоходству, особенно в Финском заливе и Ирбенском проливе.

Несмотря на все сложности, в ходе траления советские моряки показали блестящее знание своего дела, а порой и настоящий героизм, что помогло им с честью выполнять самые сложные и трудные задания.

Обезвреживание якорной контактной мины.

Работы по разминированию продолжались до 1963 года .

К концу 1963 года в Финском заливе и в прибрежных районах Эстонии было вытравлено, обнаружено и уничтожено 11 900 мин. Оставшиеся невытраленные мины (донные неконтактные) потеряли свою боеспособность от времени под влиянием внешней среды. Были открыты для плавания последние бывшие опасными районы."

За время минной войны Балтийский флот потерял более 130 тральщиков. В годы войны при разминировании вод Балтийского моря погибло более 5000 моряков из них 1300 офицеров.

Скрытое в глубинах минное оружие противника и после 9 мая 1945 года продолжало уничтожать корабли и суда, их экипажи. Мины рвались и в тралах, и под кораблями. После 9 мая 1945 года при боевом тралении на минах подорвались 29 наших тральщиков, 17 из них затонули вместе с экипажами.

Низкий поклон ветеранам-балтийцам и всем защитникам Ленинграда! Ваш подвиг навсегда останется в истории нашей великой страны. Слава героям!

От всей души желаю счастья, здоровья и мирного неба над головой!

Использованные интернет-ресурсы:

• https://ruskline.ru/news_rl/2020/06/06/minnaya_voina_na_baltike_prodolzhalas_do__ goda
• https:// spb.aif.ru/society/rogataya_smert_73_goda_nazad_byla_prorvana_morskaya_blokada_leningrada
• http://www.petrocollege.ru/CollegeAbout/news/5198 /
• https://vk.com/@ spbbibliokalin-5-iunya-den-proryva-morskoi-minnoi-blokady-leningrada
• https://wwii.space/05-06-46- прорыв-морской-минной-блокады-лени /
• https:// pogo-on-air.livejournal.com/1224604.html

Презентацию выполнила: воспитатель центра социальной реабилитации ОСР-2

Петродворцового района города Санкт-Петербурга

Маханова Наталья Ивановна

30 мая 2021 года