МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ ПМ.02. Организация деятельности коллектива исполнителей. МДК 02.01. Управление коллективом исполнителей. Тема 2. Экономика автотранспортного предприятия.

Государственное профессиональное образовательное учреждение

Ярославской области

«Ярославский автомеханический колледж»

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

ПМ.02. Организация деятельности коллектива исполнителей.

МДК 02.01. Управление коллективом исполнителей.

Тема 2. Экономика автотранспортного предприятия.

для специальности

23.02.03. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Базовая подготовка среднего профессионального образования

2020

Методические указания по выполнению курсовой работы. МДК.02.01 Управление коллективом исполнителей. Специальность 23.02.03. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.

Ó ГПОУ ЯО «Ярославский автомеханический колледж», 2020.

Ó Гансбургская И.А.

150043 г. Ярославль, ул. Автозаводская, 1,

тел/факс (4852) 73-26-43,

СОДЕРЖАНИЕ

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Основной задачей выполнения курсовой работы является закрепление учащимися теоретических знаний и конкретизирование материала МДК.02.01. В ходе выполнения курсовой работы происходит формирование практических навыков делать экономические расчеты, развивается умение давать экономическую оценку принимаемым в процессе выполнения работы решениям.

Полученные в процессе выполнения курсовой работы навыки помогут студентам правильно ориентироваться в вопросах экономики при выполнении дипломного проекта.

Курсовая работа должна состоять из пояснительной записки в объеме 20-25 листов рукописного текста на листах формата А4 (297х210). Возможен компьютерный вариант. Писать следует на одной стороне листа, оставляя поля. Записи делаются полными словами, без сокращений, за исключением общепринятых сокращений.

Расчеты выполняются с соблюдением математических правил: формулы сначала пишутся в буквенном выражении, а затем в них подставляются числовые значения, указываются единицы измерения.

При использовании справочных материалов делается ссылка на источник. Ответы на каждый вопрос задания начинается с нового листа и с заголовка, который пишется крупным шрифтом в отличие от текста.

Каждая таблица должна иметь заголовок. Над левым верхнем углом таблицы помещается слово «Таблица» с порядковым номером.

Выполнение курсовой работы по учебной дисциплине «Экономика отрасли» по специальности 23.02.03. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта производиться на основе расчетов курсового проекта по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»:

• количество технических обслуживаний;

• скорректированная трудоемкость, человеко-час;

• годовая трудоемкость работ по ТО, человеко-час;

• годовой пробег автомобиля(ей), км;

• количество автомобилей;

• характеристика АТП.

Пояснительная записка курсовой работы должна содержать следующие разделы:

Введение

1. Характеристика АТП. Производственная программа участка ТО

1. Расчет численности работающих на участке ТО

1. Расчет фонда оплаты труда работающих на участке ТО

2. Расчет затрат на материалы

3. Расчет затрат на запасные части

4. Расчет капитальных вложений

5. Смета общехозяйственных расходов

6. Себестоимость выполнения работ (единицы одного ТО, 1000 км пробега, 1 человеко-час)

7. Общая смета участка ТО

8. Показатели работы участка ТО

Заключение

Список литературы

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАЗДЕЛОВ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

ВВЕДЕНИЕ

В этом разделе необходимо отразить:

• особенности деятельности автотранспортных предприятий и их структурных подразделений в условиях развития рыночных отношений;

• основные мероприятия, проводимые технической службой АТП, по повышению производительности труда ремонтных рабочих, сокращению затрат на ТО подвижного состава, повышению качества работ;

• цели выполнения курсовой работы

1. Характеристика АТП. Производственная программа участка ТО

В этом разделе необходимо дать характеристику АТП по следующим направлениям:

• место расположения;

• списочный состав;

• структура управления;

• количество обслуживаемых предприятий АТП;

• метод организации производства ТО;

• режим работы производственных предприятий;

• количество постов ТО;

• производственная площадь участка ТО и всего АТП.

Для дальнейших расчетов необходима производственная программа. Расчетные показатели из курсового проекта по дисциплине «Техническое обслуживание автомобильного транспорта» можно оформить в виде таблицы 1.

Таблица 1

Производственная программа

1. Расчет численности работающих на участке ТО

Правильное определение численности работающих на участке ТО влияет на организацию труда и производительность. Определение численности производятся по категориям работающих:

- основные производственные рабочие (ремонтники);

- вспомогательные рабочие;

- специалисты и служащие.

1. Численность основных производственных рабочих (ремонтников)

Данная категория рабочих (штатная) определяется по формуле.

( чел) , (1)

где - годовая трудоемкость участка ТО, чел-ч;

F_g – годовой фонд рабочего времени, с учетом невыходов по уважительным причинам, ч

F_g = [(Д_к – В – П) F_см – П_пр k](1 - (ч) , (2)

где Д_к – количество календарных дней в году;

В – П – количество, соответственно, выходных и праздничных дней в году;

F_см – продолжительность смены, ч;

П_пр – количество предпраздничных дней;

k – количество часов сокращения рабочей смены в предпраздничный день (1 час);

α – процент потерь рабочего времени по уважительным причинам (отпуск, болезнь и т.п.) (12…14%).

Таблица 2

Распределение рабочих (ремонтников) участка ТО

1. Численность вспомогательных рабочих

Количество вспомогательных рабочих можно определить как 30...35% от численности основных рабочих. К этой категории можно отнести наладчиков, слесарей по ремонту оборудования, дежурных электриков, контролеров, уборщиков.

1. Численность специалистов и служащих

На участке ТО к этой категории относятся мастера, технологии, механики. Их численность можно определить как 10% от численности основных производственных рабочих (ремонтников) и численности вспомогательных рабочих.

1. Расчет фонда оплаты труда работающих на участке ТО

Годовой фонд заработной платы работающих на участке ТО определяется для каждой категории отдельно.

1. Расчет фонда заработной платы основных рабочих (ремонтников)

Для этой группы работников применяется сдельно-премиальная система оплаты труда.

Основной (Тарифный) фонд заработной платы у сдельщиков определяется по формуле:

3П_о = Т_ср ( руб), (3)

где - годовая трудоемкость по ТО, чел-ч;

Т_ср – средняя часовая тарифная ставка, руб;

Т_ср = (руб), (4)

где Т₁, Т₂, …, Т_j – часовые тарифные ставки соответствующих разрядов, руб;

r_осн1, r_осн2, r_оснj – общее количество рабочих соответствующих разрядов;

r_общ – общее количество основных (ремонтных) рабочих на участке ТО.

Доплаты за работу в условиях труда, отличающихся от нормальных (при работе в ночное время, праздничные дни, сверхурочное время, в неблагоприятных условиях и т.д.) выплачиваются в размерах не ниже установленных трудовым кодексом РФ.

Фонд доплат можно рассчитать в размере 15-20% от основного (тарифного) фонда заработной платы (3По).

Премия за выполнение, перевыполнение количественных и качественных показателей можно рассчитать 45-60% от основного тарифного фонда заработной платы с учетом доплат за условия труда .

( руб), (5)

где %П – процент премии;

Д – доплаты за условия труда, руб.

Годовой фонд заработной платы (3Побщ) основных рабочих (ремонтников)

3Побщ = 3По + Д + П

Необходимо сделать расчет страхового взноса (СВ) по ставке, определенной Налоговым Кодексом РФ с учетом решений правительства на планируемый период.

( руб), (6)

где %СВ– ставка налога в %

3.2 Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих

Для этой группы работников применима повременно-премиальная оплата труда.

Заработная плата основная (тарифная) определяется по формуле:

3П_о = Т_ср F_g r_всп (руб), (7)

где Т_ср – средняя часовая тарифная ставка рабочего-повременщика. Она определяется аналогично, как и рабочих сдельщиков, руб;

F_g – эффективный годовой фонд времени работы рабочего, ч; (см. п. 2.1.);

r_всп – численность вспомогательных рабочих.

Далее, расчеты, связанные с определением основной, дополнительной заработной платы, страхового взноса (СВ) определяется в тех же размерах и аналогично, что и для основных рабочих (ремонтников).

3.3 Расчет фонда заработной платы специалистов и служащих

Оплата труда этой группы работников осуществляется по окладам, в соответствии со штатным расписанием и выплатой премии.

Таблица 4

Премия устанавливается 40% от ЗП_о. Фонд заработной платы:

ЗП_общ = ЗП_о + П (руб) (8)

Страховой взнос (СВ) определяется по принятой ставке (%СВ) в планируемом периоде от ЗП_общ.

Таблица 4А

Заработная плата работающих на участке ТО

1. Расчет затрат на материалы

При выполнении ТО могут быть использованы материалы, их количество учитывается по выписанным накладным в соответствии с дефектной ведомостью.

Для проектных расчетов используют нормативы Минавтотранса РФ. Расчет ведется по формуле:

М_о = Н N (руб), (9)

где Н – нормы затрат материалов в рублях на одно воздействие; так как нормативы 1988 года, то их величина увеличивается в 40 раз;

N – количество обслуживаний в год.

1. Расчет затрат на запасные части

Потребность в запасных частях для проведения работ определяется по нормативам в зависимости от общего пробега:

М_з/ч = Н_з/ч L_общ / 1000 (руб), (10)

где Н_з/ч – норматив запасных частей на 1000км. пробега (руб), корректируется в 40 раз;

L_общ – общий пробег км.

1. Расчет капитальных вложений

Капитальные вложения – это денежные средства АТП потраченные на приобретение основных производственных фондов: здания, корпуса, оборудование различного назначения, дорогостоящий инструмент и инвентарь (срок службы, которого больше года).

Таблица 5

Сводная ведомость основных фондов по участку ТО

1. Смета общехозяйственных расходов

При организации работ возникают расходы, связанные с управлением, содержанием помещения, организацией работ. Эти расходы можно представить в виде «Сметы общехозяйственных расходов».

Таблица 6

Смета общехозяйственных расходов

Процент общепроизводственных расходов определяется:

%ОР = (ΣОР /ЗП_о )100, (20)

где ЗП_о заработная плата основная (тарифная) основных рабочих, руб.

1. Себестоимость выполнения работ (единицы одного ТО, 1000 км пробега,

1 человеко-час)

Себестоимость – это все затраты связанные с производством, реализацией работ, руб

Калькуляция выполненных работ

Калькуляция – это себестоимость единицы работы (одного ТО), которая служит основанием для установления цен сторонним организациям.

Таблица 7

Калькуляция работ по ТО

Примечание: пункты 9; 10; 11; 12 рассчитываются если предприятие выполняет обслуживание автотранспорта той же марки, сторонним организациям.

1. Общая смета участка ТО

Это затраты АТП в зоне ТО на выполнение всего запланированного объема работ.

Таблица 8

Смета затрат на выполнение работ

1. Показатели работы участка ТО

Работу участка ТО АТП можно характеризовать показателями, представленными в таблице.

Таблица 9

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В этом разделе необходимо дать характеристику расчетных показателей по разделам курсовой работы.

Примечание. В экономической части дипломного проекта все расчеты необходимо выполнять в 2-х вариантах: в действующем производстве (АТП) и по проекту. Определить годовую экономию по формуле:

Э_г = С_АТП - С_пр (21)

где С_АТП – смета затрат в действующем производстве (АТП), руб;

С_пр – смета затрат по проекту, руб.

Определяется срок окупаемости дополнительных капитальных вложений по формуле:

Т_ок = (год), (22)

где К_пр – капитальные вложения (стоимость основных фондов участка) по проекту, руб.

К_АТП – капитальные вложения (стоимость основных фондов участка) в действующем производстве (АТП), руб.

Т_ок – срок окупаемости дополнительных капитальных вложений, годы (не более 5 лет)

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Виноградов В.М.Организация производства технического обслуживания и ремонта автомобилей. М.: Академия, 2009.

2. Методические указания по выполнению курсовой работы по МДК и экономической части дипломного проекта. Специальность 23.02.03. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта, ГПОУ ЯО «Ярославский автомеханический колледж», 2016.

3. Туревский И.С. Экономика отрасли. Автомобильный транспорт.М.:»Форум»-ИНФРА-М,2011.

4. Графкина М.В. Охрана труда и основы экологической безопасности (автомобильный транспорт). М.:Академия, 2009.